Under 1900-talets första hälft byttes segel och rodd ut mot båtmotorer. Segelbåtarna fanns kvar som skärgårdskryssare och fritidsbåtar. För dem som var intresserade av segling.

Det skedde en revolution i båtmotorer under denna tid. Motorerna blev lättare, mer driftsäkra och såldes till ett mer humant pris. Viket gjorde det möjligt för en vanlig fiskare att skaffa sig en. Efterfrågan gjorde att båtmotortillverkarna sköt upp som svampar ur marken. De flesta motorerna som tillverkades före 1950-talet var inombordare. I efter-krigstidens Sverige med semester för de flesta, så ökade efterfrågan på utombordare för fritidsändamål.

Här i Luleå startade Backteman båtmotortillverkning år 1914. De var Sveriges nordligaste båtmotortillverkare.

1909 startade Bröderna Skogs Mekaniska Verkstad i Gräsberg tillverkning av en mindre tvåtakts båtmotor för bensin/fotogendrift.

Clintonvar under 1950 och 60-talet världens största tillverkare av små bensinmotorer. bensin/fotogendrift.

Sabb i Norge startade tillverkningen båtmotorer med en tändkulemotor på 3 hk år 1925, vilken tillverkades ända fram till och med 1963.

Båtmotorn Karl-Erik "Motorn i alla väder".

Archimedes med den tvåcylindriga balansmotorn. Modell BS på 5 hk var år 1913 världens starkaste utombordsmotor.

År 1910 började Albin Larssons verkstad tillverka båtmotorer som kunde drivas på antingen bensin eller fotogen.

Penta har tillverkat marinmotorer sedan1909. Aquamatic som kom 1959 var en viktig milstolpe i företagets historia.